Toespraak Chinese ambassade; Michiel Hehenkamp

Na een lange trip van 11000 kilometer in een oude auto van Bant, bij Emmeloord, in Nederland kwamen wij in China aan met al onze bijna 80 auto’s.
We hadden veel meegemaakt, reisden door Duitsland, Polen, de Baltische staten, Rusland, Mongolië en toen naar het einddoel Beijing in China.
Duitsland kennen we, Polen hadden we weinig tijd voor, de Baltische staten verbleven we niet lang maar lieten een goede indruk na.
De overgang van Estland naar Rusland bedroeg een volle dag voor de gelukkigen en 1,5 dag voor de minder gelukkigen.
Rusland heeft heel mooie steden, St.Petersburg was prachtig, Moskou imposant.
De andere steden langs de Trans-Siberische route hadden allemaal hun eigen schoonheid en historie.
De routes waren heel lang, ooit meer dan 1000km op één dag.
De insecten in Siberië hadden nog nooit zoveel buitenlanders gezien en geproefd.
Daarna naar Mongolië, een prachtig groen Noorden, een leuke en chaotische hoofdstad waar de mensen maar een paar maanden per jaar lekker naar buiten kunnen.
Het land is prachtig, ,de mensen bijzonder aardig en dan hoef je alleen nog maar door de Gobi woestijn.
Ruim 400km, als je alle goed deed, en niemand deed dat, zand, stof, stenen, en afzien voor die oude auto’s en hun berijders.

Als je dan eindelijk in de grensplaats Zamin Uud tussen Mongolië en China staat ben je ontzettend moe maar ook een beetje trots, je hebt het gehaald, maar wat nu?

Dat ik spontaan na thuiskomst een e-mail heb gestuurd naar de Chinese Ambassade in Nederland heeft een reden.
Na die trip verlang je naar een gewone weg met asfalt, naar een goed hotel met een echt werkende douche en ook naar lekker eten.
Maar vooral verlang je naar het ouderwetse begrip gastvrijheid en dat was in China meteen volop aanwezig.
Je komt uit de woestijn en voor je zie je een grensovergang zo groot als een terminal van een redelijk vliegveld, alles perfect in orde en nieuw.
Het lijkt even onwerkelijk maar ik voelde me meteen welkom en thuis.
Binnen 4 uur hadden alle auto’s een Chinese kentekenplaat, hadden we een Chinees rijbewijs en reden we naar ons hotel.
Daar kwamen we heel laat binnen maar iedereen in het hotel stond nog klaar om ons op te vangen en iedereen in onze groep praat nu nog over het lekkere eten aldaar en zeker ook de hoeveelheid er van.
De volgende dag door van Ehrenhot naar Datong, maar doordat veel auto’s technische problemen hadden gehad moest de groep wachten tot iedereen kon vertrekken.
Daarom misten we een mooi punt bij de grotten maar dat lag niet aan de Chinese gastheren.
Die hadden de dag daarvoor al vele uren op ons moeten wachten en ze wachtten nu ook weer heel geduldig.
Datong hebben we helaas niet echt gezien maar toen door naar Beijing alwaar onze eigenlijke reis eindigde bij de grote muur bij Beijing.
Maar om bijna 80 oude auto’s door dat enorme land te krijgen hadden de Chinese gastheren maar liefst 1500 politiemensen gemobiliseerd om ons veilig en snel over een afstand van 1000km vrije doorgang te geven.
Dat maakt een mens nooit meer mee.
Ook verder hebben we genoten van dat prachtige land waar je zoveel gedachten over hebt maar dat voor mij een bijzonder positieve ervaring.
Wat daar in de laatste jaren gebeurd moet zijn is geweldig, een enorme inhaalslag maar ook overal lachende en vriendelijke mensen die trots op hun land zijn.
Iemand vertelde mij dat het beter is te spreken over 1300 miljoen Chinese mensen in plaats van 1.3 miljard.
1300 miljoen zegt meer en als je alle inwoners van de VS en Europa en Rusland bij elkaar telt zit je ruwweg aan de helft.
Zo’n grote groep mensen in korte tijd zo ver naar de moderne tijd te brengen is een Olympische medaille waard.
Ik heb mij toen in mijn e-mail persoonlijk bij de Chinese ambassadeur willen bedanken voor de gastvrijheid en de perfecte ontvangst en organisatie.
Ik denk dat ik zeker namens onze hele Bant To Beijing groep spreek als ik dit nog eens mag herhalen.
Bedankt voor de mogelijkheid om in een voor China hectische tijd zo vlak voor de Olympische spelen toch ons volledig reisplan te mogen uitvoeren en voor het enorme gevoel van gastvrijheid dat wij mochten ontvangen;
Bedankt;

Vorige pagina

Nieuws

Bant to Beijing: 30.000 euro naar Goede Doelen
OMROEP FLEVOLAND OVERHANDIGT CHEQUE
Omroep Flevoland zendt tijdens de feestdagen een bijzonder programma uit.
Ruim 1600 nieuwe foto van veel equipes
Film Omroep Flevoland in premiere
Opbrengst goede doelen
Artikel Volvo Classic Magazine
Mailing nr 10 Oktober 2008
Retourneren tracking systeem
Russische Dmitrov krant van 8 augustus
Reunie deelnemers reis Bant to Beijing
Procedure ophalen auto's haven Rotterdam
Mailing nr 9 September 2008
Afhalen auto's in Rotterdam
Retour auto's uit China
Toespraak Chinese ambassade; Michiel Hehenkamp
De foto’s van team 36
Receptie op de Chinese ambasade
Reisverslag Joep, Rix en Paul Hufman, team 28.
Foto's team 70
Foto's van Olfert Cleveringa team 08
Reportage Team 21 Johan en Ingrid Frijters
Film, Dvd, van rit BanttoBeijing
Verhaal in de Noordooster van Fred Postma
Fotopagina van Peter Dellis
Fotopagina's van Karsten Reiniers
Bant to Beijing verhaal in Volkskrant
Herman Coops en Fred Postma in Holland Heineken House
Foto's, Foto's, Foto's, Foto,s
Ten slotte
Aankomstschema 3 aug.Beijing-Amsterdam of dusseldorf
Chinezen maken het rallyrijders lastig
Oplossing problemen autovolgsysteem Track and Trace
Reisverslagen uit Azie
Veel foto's van de reis op weblogs!
Startfoto's op de site
Rit BtoB dagelijks op omroep Flevoland te volgen
Weblogs, Prikbord, Reisverslagen
Bant to Beijing in Hart van Nederland SBS6
Start BtoB rit in Bant op journaal NOS
Volvo Nederland sponsort goede doelen Bant to Beijing
Bijdrage grote sponsors
Compliment makers routeboek
Oproep Reisverslagen, teamsites, etc.
Sponsoring SOS- kinderdorpen en Stichting Eyes and Hands






Site sponsor: